Eureka

Tricycle électrique Eureka

Le tricycle électrique Eureka pour adultes est un excellent choix pour ceux qui souhaitent se déplacer en toute liberté, tirer le meilleur parti de leurs trajets et éviter les efforts inutiles.

Sa conception courbée et renforcée du cadre ouvert et sa faible hauteur d'enjambement rendent la montée et la descente du tricycle très faciles et accessibles. Les 64 centimètres de largeur entre ses roues arrière permettent de se déplacer dans des espaces restreints, de passer la plupart des portes ou d'emprunter des itinéraires étroits et difficiles d'accès.

Ce concept de tricycle peut s'avérer très utile pour les entreprises ou les personnes devant effectuer de fréquents trajets courts avec charge, car son cadre résistant supporte au total 150 kg, en tenant compte du trike lui-même, du conducteur et de la charge dans les deux paniers. De nombreuses usines utilisent déjà nos tricycles pour se déplacer rapidement et en toute sécurité entre leurs entrepôts ; en circulant sur des voies privées à l'intérieur de leur propriété, elles peuvent profiter du moteur de 500 W pour obtenir une poussée supplémentaire, ce qui leur permet de déplacer la charge plus facilement et avec moins d'effort.

Rouler avec une charge ne sera plus jamais un effort au-dessus de vos possibilités : le moteur avant sans balais Bafang d'une puissance nominale de 250 watts, d'une puissance maximale de 612 watts et d'un couple de 40 newton-mètres apportera la poussée supplémentaire nécessaire pour faire du voyage un plaisir adapté à la condition physique de chaque conducteur. Si vous avez besoin de plus de force pour affronter de fortes pentes, l'option 500 W vous offre la liberté de vous déplacer avec un minimum d'effort, et une batterie avec un ampérage plus élevé vous offrira une plus grande autonomie. Il faut noter que le moteur de 500 W n'est pas adapté à la voie publique, où la législation en vigueur dans la plupart des pays de l'Union européenne limite la puissance du moteur à 250 W, la vitesse maximale à 25 km/h et le système d'activation à l'assistance au pédalage afin de pouvoir circuler légalement et en toute sécurité sur toute voie publique.

La meilleure qualité du trike électrique Eureka est qu'il est équipé d'un système d'inclinaison, facilement contrôlable depuis la commande de déverrouillage située sur le guidon. Grâce à ce système, l'utilisateur dispose d'un tricycle agile et maniable qui lui permet de s'incliner dans les virages, comme s'il s'agissait d'une bicyclette, mais sans perdre l'équilibre, qui est le principal avantage de tout tricycle, puisque les trois roues restent fixées au sol. Grâce à cela, les virages ne seront pas compliqués comme sur d'autres trikes, que l'on ait du mal à rester droit sur un modèle rigide en tournant, ou que l'on souhaite prendre les courbes plus rapidement, car le système d'inclinaison permet de déplacer notre poids pour mieux s'adapter à la conduite du tricycle et aux conditions de la chaussée – une option que peu, voire aucun, tricycle électrique de charge ou de transport n'offre sur le marché.

Grâce à la sélection par le biais des cinq niveaux de réglage de l'assistance et des vitesses offertes par le système de changement de vitesses interne Shimano Nexus 3 ou 8 vitesses, le conducteur peut pédaler de manière rationnelle en fonction des conditions du trajet et de son style personnel. Par ailleurs, les cellules Samsung Li-ion qui équipent nos batteries fournissent la puissance nécessaire pour rouler jusqu'à 25 kilomètres par heure, tout en assurant une excellente autonomie de 40 à 55 kilomètres avec l'option la plus basique de 10,4 ampères, variant selon le trajet et l'utilisation de l'assistance : plus nous fournissons d'effort et plus le dénivelé est faible, plus l'autonomie sera grande ; et inversement, moins d'effort et/ou un dénivelé plus important entraînent une augmentation de la consommation, réduisant ainsi l'autonomie.

Le chargeur intelligent effectue rapidement la charge complète en environ 5 heures pour les batteries les plus petites, le temps de charge augmentant avec la capacité de la batterie. Le calcul est aussi simple que de diviser les ampères-heures de la batterie par ceux du chargeur ; par exemple, si le chargeur est de 2 ampères/heure et la batterie de 10,4 ampères-heures : 10,4/2 = 5,2 heures, si la batterie était complètement déchargée.

L'écran numérique, situé sur le guidon et facilement accessible près de la poignée gauche, dispose d'un écran LCD clair et intuitif qui fournit les données essentielles du voyage, telles que la vitesse actuelle, les kilomètres partiels et totaux parcourus, etc. Il permet également de modifier certains paramètres de configuration, comme limiter ou débrider la vitesse maximale, la taille de la roue ou le nombre de niveaux d'assistance (3, 5, 7 ou 9). Il contrôle également d'autres fonctions, comme l'allumage et l'extinction des feux (en maintenant le bouton + enfoncé) et l'activation du mode marche, qui fait avancer le tricycle à 6 km/h (vitesse de marche) grâce au moteur. Cela nous permet de tenir le tricycle à la main tout en marchant, sans avoir à le pousser – très utile pour se déplacer dans les zones piétonnes ou pour monter facilement une rampe de garage, par exemple, où il est souvent difficile de pédaler à cause de la forte inclinaison.

La combinaison des freins Tektro V-Brake à l'avant et des freins à tambour Shimano à l'arrière garantit la maniabilité et le contrôle de ce petit et énergique cheval de bât. Par ailleurs, l'adhérence dans les virages et la transmission de la poussée lors des déplacements sont assurées par ses robustes roues de 20 pouces de diamètre, chaussées de pneus Kenda résistants et flexibles jusqu'à 2,125 pouces de largeur. L'utilisateur peut choisir différents types dans la configuration (route, mixtes ou avec bande blanche), ce qui donne une touche différente au design.

Enfin, deux caractéristiques ne passent pas inaperçues sur ce tricycle. D'une part, malgré ses petites dimensions, le réglage des hauteurs de la selle et du guidon permet la conduite aussi bien pour les adultes de petite taille que pour les personnes de taille moyenne, avec la possibilité de rouler le dos droit pour un plus grand confort et une meilleure position de pédalage. De même, ses deux paniers – de design coquet à l'avant et beaucoup plus grand et solide à l'arrière – sont positionnés pour apporter de la stabilité pendant la marche.

En bref, c'est un tricycle agile et robuste qui nous facilitera la vie, que ce soit pour les déplacements quotidiens, comme faire les courses, ou pour des sorties plus longues, que ce soit pour une balade sur une piste cyclable ou un chemin rural, chargé de tout le nécessaire pour une agréable journée à la campagne.