Stamina M500 - Km 0

VTT électrique Stamina M500

Le Stamina M500 est un VTT électrique tout suspendu développé pour ceux qui recherchent une conduite active aussi bien sur de longues distances que sur des terrains exigeants. Son moteur central Bafang M500 de 250 W et 95 Nm de couple, sa transmission Shimano Deore à 10 vitesses, ses suspensions de 150 mm et sa configuration de roues 29"/27,5" donnent naissance à un e-MTB équilibré, puissant et parfaitement préparé pour évoluer au-delà de l'asphalte.

Sa géométrie soigneusement étudiée vise à maintenir un excellent équilibre entre contrôle, stabilité et confort, permettant d'adopter une position adaptée aux terrains techniques sans sacrifier le confort lorsque les kilomètres commencent à s'accumuler.

Unités Km 0 à prix spécial

Les unités Stamina M500 actuellement disponibles sont proposées comme Km 0 en raison de petits défauts exclusivement esthétiques, principalement occasionnés lors de leur exposition, stockage, manipulation ou transport. Ces petites marques n'affectent ni le fonctionnement ni les performances du vélo et nous permettent de le proposer à un prix particulièrement attractif.

C'est l'occasion d'acquérir un véritable e-MTB tout suspendu, équipé d'un moteur central Bafang M500 de 95 Nm et de composants de qualité éprouvée, en bénéficiant d'une économie importante simplement en acceptant quelques petits détails esthétiques.

Les images présentées correspondent à des photographies réalisées à différents moments de production et peuvent montrer certains détails ou composants différents de la configuration actuellement indiquée. Les caractéristiques et composants mentionnés dans la description et les spécifications du produit correspondent à la configuration livrée.

Moteur central Bafang M500 : 250 W et 95 Nm

L'un des principaux atouts du Stamina M500 est son moteur central Bafang M500 de 250 W et 95 Nm de couple. Son système détecte la force exercée par le cycliste sur les pédales et adapte en permanence l'assistance électrique à l'intensité du pédalage.

Lorsque nous pédalons doucement, le moteur fournit une assistance réduite ; lorsque nous augmentons notre effort, par exemple pour augmenter la vitesse de déplacement ou affronter une forte pente, le système réagit en augmentant également son assistance. Le résultat est une assistance naturelle, progressive et intuitive, dans laquelle le cycliste et le moteur travaillent ensemble.

Ce fonctionnement est particulièrement intéressant sur un VTT, où la possibilité de contrôler la puissance délivrée en fonction du terrain permet de profiter d'une conduite beaucoup plus active et précise.

Un moteur qui profite des rapports de transmission

L'un des grands avantages d'un moteur central sur un VTT est que sa puissance est transmise à la roue arrière par l'intermédiaire de la transmission du vélo. Le moteur peut ainsi profiter des différents rapports de transmission de la même manière que nous lorsque nous pédalons.

En sélectionnant les plus grands pignons, nous obtenons un rapport plus favorable pour affronter les fortes pentes et les situations nécessitant davantage de force motrice, tandis que les plus petits pignons permettent d'atteindre une vitesse de déplacement supérieure lorsque les caractéristiques du terrain le permettent.

La combinaison de cet avantage mécanique et de l'assistance sensible à l'effort fait du Bafang M500 un système particulièrement adapté au VTT : nous pouvons adapter aussi bien notre pédalage que le fonctionnement du moteur aux besoins de chaque portion du parcours.

Shimano Deore à 10 vitesses

Pour exploiter pleinement les possibilités du moteur central, le Stamina M500 est équipé d'une transmission Shimano Deore à 10 vitesses, particulièrement adaptée à la pratique du VTT grâce à sa précision, sa fiabilité et sa grande polyvalence.

Ses différents rapports permettent de sélectionner facilement le développement adapté à chaque situation, qu'il s'agisse d'affronter des pentes prononcées ou de rouler plus rapidement sur des pistes et des terrains favorables, tout en profitant simultanément de la puissance apportée par le moteur central.

Configuration Mullet : 29" à l'avant et 27,5" à l'arrière

Le Stamina M500 utilise une configuration de roues de diamètres différents, associant un pneu avant de 29 × 2,35" à un pneu arrière de 27,5 × 2,8".

La roue avant de 29 pouces facilite le franchissement des obstacles tout en apportant stabilité et précision de direction, des qualités particulièrement importantes lorsque l'on évolue sur des terrains irréguliers. À l'arrière, le diamètre inférieur de 27,5 pouces associé à la section plus importante de 2,8 pouces contribue à offrir une excellente motricité ainsi qu'un comportement maniable et facilement contrôlable.

Le résultat est une configuration conçue pour tirer parti des avantages des deux dimensions : capacité de franchissement et stabilité à l'avant, associées à la motricité et à la maniabilité à l'arrière.

Double suspension avec 150 mm de débattement

Pour conserver le contrôle lorsque le terrain devient plus exigeant, le Stamina M500 est équipé d'un système complet de double suspension offrant 150 mm de débattement.

À l'avant, nous trouvons une SR Suntour Durolux Boost avec plongeurs de 36 mm et 150 mm de débattement, tandis que l'arrière reçoit un amortisseur SR Suntour Raidon de 150 mm. Cet ensemble permet d'absorber les irrégularités du terrain, de maintenir un meilleur contact des roues avec le sol et d'améliorer aussi bien le contrôle que le confort sur les parcours exigeants.

Pour les utilisateurs qui souhaitent une configuration encore plus performante, nous pouvons étudier sur demande le montage de suspensions RockShox. Bien que cette alternative ne soit actuellement pas proposée comme option directe dans notre boutique en ligne, il suffit de nous contacter afin que nous puissions étudier la configuration souhaitée et préparer un devis personnalisé.

Batteries 36 V adaptées à chaque type de parcours

Le Stamina M500 utilise un système électrique de 36 V et peut être configuré avec différentes capacités de batterie en fonction des besoins d'autonomie de chaque utilisateur. Nous travaillons habituellement avec des options comprises entre 10 Ah et 25 Ah, permettant de choisir entre des configurations plus contenues et des batteries de grande capacité pour ceux qui réalisent des parcours plus longs.

Nous proposons actuellement des options de 12,8 Ah (460,8 Wh), 15 Ah (540 Wh) et 25 Ah (900 Wh). Les capacités disponibles peuvent varier en fonction du stock existant au moment de la commande.

Cette possibilité de choix permet de mieux adapter le vélo à son utilisation réelle, plutôt que d'établir une valeur d'autonomie fixe. La distance pouvant être parcourue dépend en effet de nombreux facteurs, notamment du niveau d'assistance utilisé, du poids du cycliste, du dénivelé, du type de terrain, de la température et de l'intensité du pédalage.

Écran Bafang DP C10 avec 5 niveaux d'assistance

Le système électrique est contrôlé depuis l'écran Bafang DP C10, placé dans une position facilement visible sur le guidon. Il dispose de 5 niveaux d'assistance permettant d'adapter la réponse du moteur aux caractéristiques du terrain et à l'effort que nous souhaitons fournir à chaque moment du parcours.

Il intègre également le pratique Walking Mode, une fonction permettant de faire avancer le vélo à faible vitesse pendant que nous marchons à ses côtés. Elle est particulièrement utile lorsqu'il faut franchir une rampe à pied ou déplacer le vélo dans une zone difficile sans être en selle.

Freins hydrauliques Tektro E500

Un e-MTB offrant les performances du Stamina M500 nécessite un système de freinage capable d'apporter contrôle et confiance dans les situations exigeantes. Les freins hydrauliques Tektro E500 offrent un freinage puissant, progressif et facilement dosable, permettant de contrôler précisément le vélo aussi bien lors des descentes que face aux changements inattendus du terrain.

Éclairage pour élargir ses possibilités d'utilisation

Le Stamina M500 est équipé d'un éclairage LED avant directement connecté au système électrique du vélo. L'éclairage arrière fonctionne de manière indépendante et, selon les disponibilités, est fourni avec un système de recharge solaire ou par USB.

Ainsi, même si sa vocation est clairement orientée vers le VTT, il dispose également d'un éclairage adapté aux parcours ou déplacements quotidiens nécessitant une meilleure visibilité.

Un e-MTB conçu pour profiter de la montagne

Moteur central, 95 Nm de couple, transmission Shimano Deore, configuration Mullet et 150 mm de suspension à l'avant comme à l'arrière travaillent ensemble avec un même objectif : créer un vélo capable de s'adapter aux conditions changeantes que nous rencontrons lorsque nous quittons l'asphalte.

Le Stamina M500 permet d'affronter une montée en profitant des rapports courts de sa transmission, de garder le contrôle sur les terrains irréguliers grâce à sa double suspension et de bénéficier de la stabilité de sa roue avant de 29 pouces, tandis que sa roue arrière de 27,5 × 2,8" contribue à maintenir la motricité lorsque le terrain devient plus difficile.

Mais un VTT ne doit pas nécessairement devenir inconfortable lorsque l'on souhaite accumuler les kilomètres. Sa géométrie cherche à associer ce caractère sportif à une position permettant de profiter également de longues sorties avec un niveau de confort élevé.

Assemblé par des professionnels à León

La qualité d'un vélo ne dépend pas uniquement des composants mentionnés dans sa fiche technique. Le Stamina M500 est assemblé et contrôlé par des professionnels dans nos installations de León, où nous vérifions le bon fonctionnement de ses différents composants avant sa livraison.

Une fois préparé, vous pouvez venir le récupérer directement dans nos installations ou demander son expédition. Afin de le protéger correctement pendant le transport, le vélo est spécifiquement préparé pour son emballage, en réalisant uniquement les ajustements nécessaires pour l'adapter à son carton et faciliter ensuite sa mise en service.

Expérience et service après-vente

Depuis 2007, nous assemblons des vélos électriques et accompagnons des milliers de clients particuliers et de distributeurs. Notre expérience nous permet de sélectionner des composants ayant démontré un excellent équilibre entre performances, fiabilité et durabilité, tout en nous donnant une connaissance approfondie des systèmes électriques que nous installons.

Et notre relation avec le client ne s'arrête pas à la livraison du vélo. Si une question ou un problème survient, notre équipe de service après-vente peut vous aider à trouver la solution adaptée et à fournir les composants ou pièces de rechange nécessaires.

À qui s'adresse le Stamina M500 ?

Le Stamina M500 est particulièrement recommandé aux cyclistes qui recherchent un VTT électrique offrant une conduite active et naturelle. Son moteur central n'est pas destiné à remplacer notre pédalage, mais à multiplier l'effort que nous fournissons, en répondant avec davantage d'intensité lorsque nous augmentons nous-mêmes la force exercée sur les pédales.

Cette caractéristique, associée à la possibilité de profiter des différents rapports de transmission, à ses 95 Nm de couple, sa transmission Shimano Deore à 10 vitesses, sa double suspension de 150 mm et sa configuration Mullet, donne naissance à un e-MTB destiné à ceux qui souhaitent continuer à profiter de l'effort, du pilotage et des sensations du VTT, tout en allant plus loin et en affrontant des dénivelés qui seraient nettement plus exigeants avec un vélo conventionnel.

Et grâce aux unités Km 0 actuellement disponibles avec de petits défauts esthétiques, c'est également une occasion particulièrement intéressante d'acquérir un vélo présentant ces caractéristiques à un prix réduit, sans renoncer à ses performances.