Rebel

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Description

Détails

Vélo électrique Chopper Rebel

VIDEO REBEL CHOPPER

 

 

 

SYSTÈME ÉLECTRIQUE:

Moteur: 500W / 48V Arrière brushless (sans balai)

Contrôleur: 48V / 20A Brushless - PAS 1:1 (Système d 'Assistance au Pédalier)

Batterie: Li-ion - 48V x 12Ah

Console digitale 5 niveaux d'assistance

Chargeurr: Inteligent 100-240V / 50-60Hz / 2,0A

Temps de Charge: 4.5 - 6 Heures

 

SPECIFICACIONS:

Vitesse Max: 42 Km/h

Autonomie: 40-45 Km

Charge Max. : 125 Kg

 

COMPOSANTS:

Cadre: Acier

Suspension Avant: Springer

Guidon: Aluminium

Jantes: Aluminium

Roue Arrière:  20" x 4,125"

Roue Avant:  24" x 3,0"

Rayons: Acier/Carbone à têtes renforcées en cuivre

Chaine: KMC Renforcée

Freins: D/T - Freins à Disque SHIMANO M375

Lumière: D - LED

Selle: SG extra large avec dossier.

 

DIMENSIONS:

Largo: 228 cm

Largeur guidon: 72 cm

Hauteur Minimum Guidon: 100 cm

Hauteur maximum Guidon 112 cm

Hauteur Minimum Selle: 62 cm

Hauteur Maximum Selle: 72 cm

Taille cadre: 52 cm

 

Description Chopper Rebel Électrique 

Ceux qui ressentent passion pour les « Harleys » irrévérencieux et indomptable, et souhaite montrer tout leur caractère en roulant avec style sur un Chopper électrique, ils trouveront le Rebel de Bikelec une option à se rendre fou. Une vraie œuvre d’art sur deux roues combinées avec un aspect retro élaboré minutieusement dans chacun de ces détails –en incluant l’excellence de ses finitions-, avec la qualité de ces composants et mécanismes. En partageant la section avec d’autres modèles exclusifs –Redzeppelin, Red Baron et Viuda Negra-, ce n’est pas une pièce de musée seulement pour être observée, c’est un vélo électrique doté de prestations pour dévorer des kilomètres dans la jungle de l’asphalte avec style et confort.

Conformée autour de son résistant cadre d’acier de grande envergure –le large total du Rebel dépasse les deux mètres-, tous les composants, en plus d’être conforme en fonctions propres, ils sont conçus pour que le conducteur soit le centre d’intérêt des regards à son passage. La suspension avant Springer avec son redoutable angle d’inclinaison, le typique et commode guidon « cuelga monos » d’aluminium pour maintenir nos mains dans une position commode, pendant que la plaisante et matelassée selle SG extra large avec dossier réglable nous permet de pédaler récliné et relaxé (ou ne pas pédaler du tout et laisse le moteur le faire pour nous même). Il le complète un aspect motard avec de grands garde boue Old School Chopper, avec des embellisseurs et une patte d’appui latérale. Définitivement celui –ci n’est pas un vélo pour les timides.

 l est muni d’un moteur arrière brushless (sans balai) de 500 Watts de potence, manier par un contrôleur de 22Ah et PAS 1 :1 (Système d’Assistance au Pédalage), alimenté par une batterie de ions de Lithium de 12 Ampères cachées et protéger sous la selle pour baisser le centre de gravité le maximum possible. Le système propulse le Rebel avec sa charge maximale de 135 kilogrammes jusqu’à 40-42 kilomètres par heure, en développant une autonomie d’entre 40-55 kilomètres. Relaxez-vous et préparez-vous pour le monde spécial des Chopper électriques : se déplacer sur un vélo unique en recréant la route.

Les roues aussi font partie et complètes l’esthétique motard. Des pneus larges Kenda Flames de 24 pouces de diamètre et 3 de grosseur dans le train avant, et Evolution de 20 de diamètre sur 4.125 de grosseur à l’arrière contribuent à l’aspect agressif et démoduler du Rebel, à la fois qu’elles nous aident avec l’adhérence et l’amortissement au moment de nous confronter à un dos d’âne ou des terrains accidentés. Montées sur de puissantes jantes d’aluminium de double parois dotées de radios croisés d’acier avec têtes renforcées en cuivre. Freins de disque dans chaque roue soumettent à nos domaines la marche de se Chopper « Rebel ».

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