Haibike Sduro Fullseven LT 8.0 año 2018
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Haibike Sduro Fullseven LT 8.0 2018 (Taille L)

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Description

Détails

Haibike Sduro Fullseven LT 8.0 2018

Déscription :

Avec un simple coup d’œil sur le prix, il est facile de comprendre pourquoi le vélo électrique Sduro FullSeven LT 8.0 de la collection électrique de Haibike 2018 est de haute gamme. En revanche, comprendre que c’est une conséquence d’être doté d’excellentes prestations, ainsi qu’équipé avec des composants d’ultime technologie, requière de plus de détails. Il se traite d’un vélo de montagne électrique avec d’agréable et commode géométrie, préparé pour faire de nos projets une réalité de larges traversées dans les champs à travers, dans les meilleures conditions possibles de confort, efficience et sécurité en roulant, pendant que nous profitons de l’assistance d’un puissant et réactif moteur.

Joint au Sduro FullSeven LT 10.0 –l’autre vélo électrique dans ce groupe situé dans le top de haute gamme-, ce vélo assiste notre effort en pédalant avec le puissant, compact et déjà connu comme système Yamaha PW-X, très bien intégré et protéger dans le résistant cadrant d’aluminium à travers l’application des technologies de Haibike Skid Plate, et Gravity Casting. Ses 70 Netwons mètre de couple stable, avec piques maximum de 80, alimenté tout par une puissante batterie de 500 Watts heure, sont plus que suffisants pour éloigner les préoccupations du cycliste à nous confronter à des situations limite au-delà de nos possibilités physiques. Le système est équipé avec l’ordinateur de bord Yamaha, avec écran LCD-X et boutonnier de contrôle sur le guidon, pour informer au conducteur au près des paramètres les plus importants du trajet et aidé à interagir avec le système.

Si à celui-ci on lui additionne les 20 vitesses assurées par le mécanisme de levier Shimano, composé par le déviateur avant et la manette de vitesses Deore M6000, ainsi comme par le levier arrière Deore XT M786, alors on comprend la sécurité qu’a le conducteur sur ce vélo électrique pour maintenir le rythme stable de pédalage, ajusté a ses possibilités physiques, et peu importe à quel point les conditions sur le parcours deviennent difficiles. La proximité des relations de transmission entre un levier et le prochain, ainsi comme la qualité des composants Shimano, sont des garanties pour développer des changements rapides et efficaces, même quand le mécanisme est soumis et de lourdes charges.

Roue Haibike FullSeven LT 8.0 sur de résistantes jantes d’aluminium du fabricant Portugais Rodi, du type TR40 ; chaussés avec des couvertes Schwalbe Nobby Nic Evo SnakeSkin, de 27.5 pouces de diamètre et 2.8 de grosseur, dans la catégorie de dimensions Plus. La combinaison est formidable : suffisamment de résistance pour rouler pendant que nous nous inclinons pour gagner contrôle et équilibre, maximum d’adhérence dans les types de terrains les plus variés, excellente protection contre crevaisons, et la sensation de confort comme si l’on roulait à bord d’un 29 avec les pneus d’un Fat Bike. ¿ Que peut-on demander de plus ? 

Grace aux freins à mains hydrauliques de disque Magura MT5 et MT4 dans les roues avant et arrière respectivement, de très bas poids et fabriqués dans un seul corps, le pilote dispose d’un contrôle total dans les descentes et dans les freinages complets. Les disques de 203 et 180 millimètres de diamètre dans les roues frontale et postérieure correspondante, la combinaison des 4 pistons dans la roue avant par un maximum de puissance de freinée, et 2 à l’arrière pour une parfaite modulation, offrent un contrôle total en roulant et une freinée complète effective et progressive.

Pour faire plus amène les irrégularités des routes de nos sorties All Mountain le FullSeven LT 8.0 nous offrent 150 mm de parcours dans la fourche RockShox Deluxe RT, combinaison suffisante pour faire face aux plus rudes terrains avec adhérence et contrôle. Encore plus en matière de confort : une tige télescopique XLC AllMtn permet d’ajuster la position de la selle sur la marche depuis un contrôle remote situé sur le guidon, pour que de cette forme on puisse ajuster la position du conducteur à angles sportif ou relaxé, en fonction des conditions du voyage.

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