Rotwild CrossCountry RC+ HT
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3 999,00 €

Rotwild CrossCountry RC+ HT

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Description

Détails

velo electrique Rotwild RC+ HT Cross country 2017

Description

Le RC+ HT est un e-bike rigide, léger et très maniable, avec ses roues de 29 pouces, et son puissant moteur offre un énorme plaisir de conduite.

La principale caractéristique du RC+ HT est la géométrie analogue aux VTT classiques.

Le moteur Brose de 250W, avec un couple moteur de 90 Newtons-mètres et la possibilité de le débrider par software, est intégré à la partie la plus basse du tube diagonal de cadre, juste en-dessous de l'IPU (unité intégrée de puissance) de 518 Watts-heures de capacité et apportant plus de rigidité en se trouvant intégrée comme partie fondamentale du tube inférieur, et un poids bien moindre grâce à la répartition intelligente des cellules le long du tube.

Le moteur est livré configuré pour maintenir la vitesse légale de 25 km/h moteur en marche et n'exerce aucune résistance au pédalage sans assistance électrique, offrant la possibilité de pédaler librement et avec facilité. Les niveaux d'assistance parfaitement configurés nous accompagneront constamment durant notre sortie en procurant de l'énergie au moment où nous en avons besoin.

La conception intégrée du pack d'énergie IPU permet un cadre d'allure propre, avec la possibilité de monter un prote-gourde et un dérailleur avant pour interagir entre les deux plateaux que permet de monter le moteur Brose sur tous les modèles.

Étant un vélo à assistance électrique pensé pour des tours et des promenades confortables, il possède des caractéristiques propres d'un pilotage dynamique en permettant d'ajuster en trois positions l'angle de la potence pour pouvoir s'adapter aux besoins individuels de chaque utilisateur.

 


 

 

SPECIFICATIONS modèle COMP

 

  • Cadre: Aluminium 6066 T6 et Carbone
  • Taille du cadre: S / M / L / XL
  • Poids: 17,9 Kg

 

Suspension:

  • Suspension avantFOX 32 FLOAT 100 3-POS GRIP PERFORMANCE

 

Vitesses:

  • Dérailleur arrière: SHIMANO SLX-11 GS DM PLUS
  • ManettesSHIMANO SLX I-SPEC II
  • Plateau: E13 TRS+ ISIS II - BOOST 36T
  • CassetteSHIMANO XT 8000, 11-46T

 

Freins et composants:

  • Freins: Hydrauliques SHIMANO SLX 7000 FIN PAD disques de 180 mm
  • Guidon: CRANKBROTHERS COBALT2 8/740
  • Grips: ERGON GE10 SLIM
  • Potence: CRANKBROTHERS COBALT1
  • Tube de direction: ROTWILD MHS I TAPERED TI
  • Selle: ERGON SMA30
  • Tige de selle: CRANKBROTHERS COBALT2 31,6 mm

 

Roues:

  • Moyeux:  DT SWISS
  • Jantes: DT SWISS XM1900 SPLINE 22.5
  • Taille de roues: 29 pouces
  • PneusCONTINENTAL X-KING Performance  29 x 2,40"

 

Système Electrique:

  • Moteur: Brose 250W - 90Nm
  • Powerpack Batterie: 36V x 14,4Ah - 518 Wh
  • 3 modes d'assistance:

- Eco
- Tour
- Sport

  • Temps de charge: approx. 3 heures jusqu'à 80%, approx. 4 heures à 100%

 

 

DIFFÉRENCES de SPÉCIFICATIONS modèle PRO

 

Vitesses:

  • Dérailleur arrière: SHIMANO XT-11 GS DM PLUS
  • ManettesSHIMANO XT I-SPEC II
  • Plateau: E13 TRS+ ISIS II - BOOST 36T
  • CassetteSHIMANO SLX 7000, 11-40T

 

Freins et composants:

  • Freins: Hydrauliques SHIMANO XT 8000 FIN PAD de 180 mm
  • Potence: CRANKBROTHERS IODINE1
  • Tige de selleKS LEV INTEGRA Ø31,6 - 125(S)/150 de course

 

Roues:

  • Tille de la roue: 29 pouces
  • Pneus: CONTINENTAL X-KING RACESPORT  29 x 2,40"

 

 

 

DIFFÉRENCES de SPÉCIFICATIONS modèle EVO

 

Suspension:

  • Suspension avantFOX 32 FLOAT 100 3-POS FIT4 FACTORY KASHIMA

 

Vitesses:

  • Dérailleur arrière: SHIMANO DI2 XT-11 GS DM PLUS
  • ManettesSHIMANO DI2 XT

 

Freins et composants:

  • Freins: Hydrauliques SHIMANO XT 8000 FIN PAD de 180 mm
  • Guidon: PRO KORYAK RISER DI2 8/760
  • Potence: PRO KORYAK
  • Tige de selleKS LEV INTEGRA Ø31,6 - 125(S)/150 de course

 

Roues:

  • Moyeux:  DT SWISS
  • Jantes: DT SWISS XM1501 Spline One 25
  • Taille de roues: 29 pouces
  • PneusCONTINENTAL X-KING RACESPORT  29 x 2,40"

 

 

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