Bulls 2018 E-Core 2 27,5+
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Bulls E-Core 2 27,5+ 2018

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Détails

Bulls E-Core 2 27,5+ 2018

DESCRIPTION

Le Bulls E Core 2 27.5 Plus est une grande et bonne option pour la pratique du crosscountry ou de toute discipline de montagne qui n'implique pas de grands sauts, conformément à l'intention de Bulls de doter ses vélos d'un emploi universel. Hormis l'usage en montagne, il maintient la possibilité de remplacer la voiture dans nos déplacements quotidiens, sur n'importe quel terrain, tout en restant accessible économiquement. C'est le vélo qui présente les composants les plus abordables parmi le groupe des vélos électriques Bulls haut de gamme avec moteur Shimano Steps, au même titre que le modèle Bulls Ecore 2 29”.

Les riders qui desirent être capables d'aller plus loin et d'accompagner leurs amis qui se trouvent en meilleure forme physique trouveront dans le système Shimano Steps2 une assistance de 250W avec un couple de 70 Newtons-mètres jusqu'à atteindre les 25 kilomètres par heure. Il se situe au niveau de la cage de pédalier pour transmettre efficacement l'énergie aux manivelles et il est conçu pour affronter les rigueurs et demandes les plus extrêmes du tout-terrain électrique que l'on puisse rencontrer. Pour le contrôle de son fonctionnement, on dispose de trois niveaux d'assistance Eco, Trail et Boost (ou quatre si le système éteint comme un niveau), en plus du mode Power Walk ou accélérateur légal, qui nous aide à déplacer le vélo lorsqu'on marche son côté ou pour initier le démarrage avant que le système ne capte le pédalage. Un capteur de vitesse, intégré à la roue arrière, offre l'information relative pour le contrôle du système. Son moteur compact et léger possède un facteur Q (distance entre les faces extérieures des deux manivelles) qui correspond au pédalier Deore XT classique, ce qui contribue à sentir le VTT naturellement, comme s'il était d'une version totalement mécanique.

Le système du Bulls Ecore2 est contrôlé par un ordinateur de bord monté sur le guidon, et dont l'écran LCD couleur nous informe clairement du pignon engagé, le mode sur lequel fonctionne le monteur ou ce qu'il nous reste d'énergie dans la batterie. On interagit intuitivement avec le calculateur depuis les boutons d'une manette FireBolt située vers la main gauche, qui nous permet d'établir le niveau d'assistance désiré.

Le système est alimenté par une batterie d'ions Lithium, capable d'engranger 500 Watts heures, et garante d'une autonomie de 175 kilomètres en une seule charge dans les conditions les plus favorables. Elle s'arrime en toute sécurité sur le tube diagonal dans un boîtier qui comprend des ailettes de ventilation pour la dissipation de la chaleur produite par le moteur. Elle atteint la charge complète en trois heures et demie et la moitié de sa capacité en à peine une heure trente.

Une suspension avant Rock Shox Recon Silver, de 120 millimètres de débattement, rendra nos trajets off road plus confortables et sécurisants. Le fonctionnement de cette fourche est sensible et peut s'adapter à notre style de pilotage et masse corporelle en agissant sur la régulation de l'air à pression dans les chambres, avant d'initier le parcours. En même temps, dépendant des conditions du terrain, on peut adapter la vitesse de rebond et la compression via les goupilles de la couronne. Ce dernier paramètre inclut également le blocage total, lorsque l'emploi de la suspension est superflu.

Dix vitesses nous permettent de maintenir le rythme de pédalage uniforme dans les conditions changeantes de la haute montagne, assurées par le groupe de changement de vitesses Shimano Deore XT RD-M781-GS de 11 rapports. Il est idéal pour le Cross Country, l'All Mountain ou même l'Enduro, de par sa grande polyvalence et ses performances, étant un dérailleur stable qui se développe avec une grande fluidité. Il compte sur la technologie de transmission Dyna-Sys, qui apporte un transfert dynamique de la force de pédalage. L'efficacité dans son fonctionnement soumis aux conditions les plus dures est la clé principale de cette transmission, dotée d'un bras oscillant long et d'un ressort très serré pour obtenir des commutations parfaites et éviter les changements fantômes. La manette Deore SL-M610 de type Rapidfire procure des changements doux et extrêmement précis, ainsi qu'une manipulation rapide et versatile garantie par un mécanisme de libération instantané. Un rapide coup d’œil sur son écran suffira pour nous informer du niveau sélectionné.

Dominer le MTB sur un Bulls E-Core 2 sera une tâche aisée grâce au système de freins hydrauliques Magura, MT5 à l'avant et MT4 à l'arrière, avec des disques de 180 millimètres de diamètre sur chaque roue. Une combinaison de puissance massive, de force maximale et de contrôle du freinage nous fait sentir en pleine confiance à bord de l'Ecore2. Les manettes en aluminium à deux doigts sont ergonomiques, elles s'ajustent parfaitement à nos mains, permettant d'appliquer la puissance de freinage nécessaire facilement et précisément, y compris lors des freinage prolongés.

Sur les résistantes jantes conçues par Bulls eux-mêmes sont montés les pneus Schwalbe Nobby Nic Evolution, de 27.5 pouces de diamètre par 2.80 de large, les incluant dans le groupe des 650B. Ces pneus sont légers et rapides, incroyablement versatiles, et leur bande de roulement offre un contrôle imbattable en toute situation : de véritables tout-terrains. De plus, leur dimensionnement est plus volumineux que la normale, ils accumulent un volume supplémentaire d'air sous pression qui apporte confort et adhérence lorsque l'orographie se complique.

 

SPECIFICATIONS

Cadre: Aluminium 7005, Smooth welded, Tapered steerer, internal cable routing, Boost, thru axle, Telescope Seatpost Ready

Talles du cadre: 41 cm / 46 cm / 51 cm / 56 cm

Poids: 22,4 Kg

 

Suspension: 

Fourche: Rock Shox Recon Silver Solo Air, 120 mm

 

Transmission:

Dérailleur: Shimano Deore XT RD-M781-GS

Manette: Shimano Deore SL-M610

Cassette: Shimano Deore CS-HG50-10 11-36T

Plateau: Shimano FC-E8000

 

Freins et componsants:

Freins: Hydrauliques Magura MT5/MT4

Disque avant: Hydraulique Magura MT5 de 180 mm

Disque arrières: Hydraulique Magura MT4 de 180 mm

Guidon: Bulls

Potence: Bulls

Selle: BULLS

Tige de selle: BULLS

 

Roues:

Jantes: BULLS Eccentric 35, tubeless ready

Talle de la roue: 27,5 pouces +

Pneus: Schwalbe Nobby Nic Performance, 70-584, 27.5" x 2.8"

 

SYSTEME ELECTRIQUE

Moteur: Shimano Steps E8000

Batterie: 36 V / 14,0 Ah / 500 Wh

4 modes d'assistence:

  • Boost
  • Trail
  • Eco
  • Walk

Temps de charge: approx. 4 hrs. to 100%

 

Garantie

2 ans sur le cadre.

2 ans ans sur les composants mécaniques.

2 ans sur le système électrique.

 

 

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