Rotwild electrica 2017 RT+ Touring
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Rotwild Touring RT+ HT

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Rotwild electrique 2017 RT+ Touring


Les modèles T ou Tour de la gamme Rotwild pour 2017 sont de véritables vélos tout terrain, avec l'habilité de combiner la sportivité du VTT avec les confortables caractéristiques d'un vélo de touring dévorateur de kilomètres, ce pour quoi est assuré le plus important, qui est de se sentir à l'aise sur les longues distances.

La situation de la selle et l'angle de la potence sont très équilibrés, pour assurer une agilité optimale en toute situation. La sécurité pour une conduite idéale est garantie grâce à la haute rigidité qu'apporte l'ensemble du châssis.

Le vélo électrique de touring Rotwild est un poids plume, agile et robuste, montrant son caractère inné d'e-bike de trekking. De la même manière que ce qui se passait avec les VTTAE, la géométrie héritée du modèle Touring mécanique avec lequel Rotwild a acquis tant de succès a été respectée juqu'aux derniers détails, avec l'unique intention de pourvoir améliorer, en ajoutant un système électrique de la taille de Brose, un modèle qui était déjà parfait.

Pour garantir une excellente réponse, l'angle de la selle par rapport au tube de direction se trouve parfaitement aligné, uni à la disposition du moteur Brose situé dans la partie la plus basse du cadre juste en-dessous de l'IPU ou unité intégrée de puissance (batterie), le tout faisant partie du tube diagonal du cadre fabriqué en carbone. Tout cela mène à une agilité stupéfiante, un pédalage commode et une haute efficacité opérationnelle.

L'augmentation dissimulée de la distance entre axes améliore la stabilité directionnelle et procure une plus grande fermeté.

Avec les 518 watts-heures qu'apporte l'IPU sur un modèle Touring conçu pour faire des kilomètres, on peut profiter de plus de 150 kilomètres avec l'aide du moteur au niveau le plus faible d'assistance, sans compter les facteurs externes adverses comme le relief ou le vent. De la même manière que sur les modèles de montagne électriques de Rotwild, l'IPU est disposée avec les cellules réparties entre elles en recherchant cette répartition des masses si efficace et nécessaire pour obtenir un équilibre parfait entre les deux roues, une chose essentielle pour garantir le confort du cycliste.

L'unité de propulsion BROSE ne génère aucune résistance additionnelle au pédalage, un point basique sur un modèle fabriqué pour réaliser de long trajets. Pour ceux qui recherchent plus de puissance, Rotwild et Brose offrent la possibilité de délimiter le moteur central pour tirer la puissance totale que génère le puissant moteur allemand.

Ce modèle est uniquement disponible dans la version Tour qui compte avec une suspension avant X FUSION 32 de 100 millimètres de débattement. L'accompagnent un système de changements de vitesses Shimano Deore XT avec 10 pignons et les deux plateaux qu'incorpore le moteur Brose sur tous ses modèles.

Pour contrôler la force du moteur central, le RT+ HT exhibe des freins Shimano M505 à disques Shimano RT64 de 180 mm sur les deux roues, ainsi que des jantes DT SWISS 444D montant des pneus SCHWALBE BIG BEN de 28” x 2,0” de large.

 

Spécifications:

 

  • Cadre: Aluminium 6066 T6 et Carbone
  • Taille du cadre: 44/49/54 cm
  • Poids: 18,6 Kg

 

Suspension:

  • Suspension avant: X FUSION 32 SLIDE 100 RL2

 

Vitesses:

  • Dérailleur arrièreSHIMANO XT-11 GS DM PLUS
  • ManettesSHIMANO XT I-SPEC II
  • Plateau: FSA ISIS 44-30T
  • CassetteSHIMANO Deore XT 8000, 11-46T

 

Freins et composants:

  • FreinsSHIMANO M505/447 180/180 mm
  • GuidonCRANKBROTHERS COBALT1 720
  • GripsERGON GE1
  • PotenceCRANKBROTHERS COBALT1
  • Tube de directionROTWILD RHS 1.5 TAPERED TI
  • SelleERGON SM30 COMP
  • Tige de selleCRANKBROTHERS COBALT1 Ø27,2

 

Roues:

  • Moyeux:  DT SWISS
  • Jantes: DT SWISS 444D / SHIMANO 629 QR
  • Taille de roues: 28 pouces
  • PneusSCHWALBE BIG BEN 28 x 2,00"

 

Kit Ville:

  • Lumière LED avant HERRMANS® H-DIVER
  • Lumiière arrière SUPERNOVA E3
  • Garde-boues WINGEE
  • Porte-bagages
  • Béquille

 

Système Electrique:

  • Moteur: Brose 250W - 90N.m
  • Powerpack Batterie: 36V x 14,4Ah - 518 Wh
  • 3 modes d'assistance:

- Eco
- Tour
- Sport

  • Temps de charge: approx. 3 heures jusqu'à 80%, approx. 4 heures à 100%

 

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