Rotwild Enduro RX+ FS Gama 2017
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Rotwild Enduro RE+ FS

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Description

Détails

vtt electrique Rotwild Enduro RE+ FS Gamme 2017

Description

Le RE+ FS est le VTTAE parfait pour l'Enduro. Machine qui dévore tout ce qui se trouve sur son passage, pensée pour affronter les parcours les plus exigeants, il est équipé des suspensions FOX FLOAT FACTORY avec 160mm de débattement, parfaites pour lisser n'importe quel type de terrain sur notre passage.

Il dispose d'un dérailleur Shimano XT-11 avec une cassette Shimano XT 8000 11-46 dents et des deux plateaux avants que Brose assemble sur ses moteurs.

Pour s'assurer de l'accroche sur le sol, l'équipe de Rotwild a configuré le RE+ d'enduro avec des jantes DT SWISS et des pneus larges CONTINENTAL Baron de 27,5".

L'unité compacte intégrée (IPU) de 518 watts-heures permet une géométrie parfaite pour l'enduro, en présentant un cadre agile et avec des bases arrières courtes. La batterie est intégrée, comme une pièce de plus, dans le tube diagonal du cadre fabriqué en carbone et qui convainc par sa rigidité élevée et son poids faible, chose fondamentale pour exploiter le meilleur rendement d'un vélo électrique d'Enduro.

L'unité Brose de 250 watts et 90 newtons mètres de couple moteur est le compagnon de voyage parfait pour un e-bike de montagne: moteur compact, léger et parfaitement intégré dans le cadre dans sa partie la plus basse, augmentant même plus encore la facilité de conduite puisqu'il possédait déjà le cadre d'Enduro que Rotwild a amélioré en lui ajoutant un moteur électrique.

Le moteur avancé Brose ne génère pas de résistance supplémentaire lorsqu'il est désactivé ou lorsqu'il s'approche du niveau de coupure d'énergie en arrivant à la limite légale de vitesse moteur en marche. Pour éviter qu'il coupe le courant, il existe des kits de débridage pour le moteur avec lesquels nous obtiendrons les 100% de puissance qu'héberge le moteur BROSE, mais qui ne nous permettront alors plus de circuler sur les voies publiques. L'avantage des moteurs centraux et de ce mountain ebike en particulier est qu'il est facile de pédaler même avec le moteur débridé en circulant à plus de 25km/h, obtenant une réponse directe grâce à l'incroyable traction que génère le RE+ FS et sa cinématique parfaitement synchronisée.

 

 

SPÉCIFICATIONS modèle PRO

 

  • Cadre: Aluminium 6066 T6 et Carbone
  • Taille du cadre: M / L / XL

 

Suspensions:

  • Suspension avant: FOX 34 FLOAT 160 3-POS GRIP Performance
  • Suspension arrière: FOX FLOAT 3-POS DPS EVOL Performance

 

Transmission:

  • Dérailleur arrière: SHIMANO SLX-11- GS DM PLUS
  • Manettes: SHIMANO SLX 1-SPEC II
  • CassetteSHIMANO XT 8000, 11-46T
  • PlateauE13 TRS+ ISIS II - BOOST 36T

 

Freins et composants:

  • Freins: Hydrauliques à disques SHIMANO SLX 7000 Fin Pad
  • Disque avant: SHIMANO SLX 7000 203 mm
  • Disque arrière: SHIMANO SLX 7000 180 mm
  • GuidonCRANKBROTHERS Cobalt2 8 / 780
  • Potence: CRANKBROTHERS Iodine1
  • GripsERGON GE10 Slim
  • Tube de directionROTWILD MHS I Tapered TI
  • Selle: ERGON SMA30
  • Tige de selle: KS LEV INTEGRA 31,6 - 150 mm de course

 

Roues:

  • Moyeux: DT SWISS
  • Jantes: DT SWISS E1900 Spline 25
  • Taille de roues: 27,5 pouces
  • Pneus: CONTINENTAL Baron Project Protection 27,5 x 2,40"

 

Système Electrique BROSE:

  • Moteur: Brose 2.0 250W
  • Batterie: 36V x 14,4Ah - 518 Wh
  • 3 modes d'assistance:

- Eco
- Tour
- Sport

  • Temps de charge: approx. 3 heures jusqu'à 80%, approx. 4 heures à 100%

 

 

DIFFÉRENCES de SPÉCIFICATIONS modèle EVO

 

Suspensions:

  • Suspension avant: FOX 34 FLOAT 160 3-POS FIT4 LSC Factory Kashima
  • Suspension arrière: FOX FLOAT X 3-POS EVOL Factory Kashima

 

Transmission:

  • Dérailleur arrière: SHIMANO XT-11 GS DM Plus
  • Manettes: SHIMANO XT 1-Spec II

 

Roues:

  • Jantes: DT SWISS EX1501 Spline One 30
  • Taille de roues: 27,5+
  • PneusSCHWALBE Baron Project Protection 27,5 X 2.80"

 

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